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                    智能鎖及電動自行車檢測設備
                    • 電動自行車車把鞍座力矩試驗臺

                      電動自行車車把鞍座力矩試驗臺適用于對電動自行車車把鞍座靜態模擬加載,采集力傳感器電壓信號,來實現對車把鞍座的試驗過程,模擬測試自行車車把鞍座的強度性能。
                    • GNDT電梯鋼絲繩無損探傷儀

                      電梯曳引鋼絲繩是電梯重要的懸掛裝置,承受著轎廂和對重的全部重量,通過與曳引輪輪槽之間的摩擦力驅動轎廂升降,是電梯中十分重要的"高危構件",因此曳引鋼絲繩的安全是電梯安全的重要保障。鋼絲繩除了承受著拉伸應力之外,在運轉時承受著彎曲應力,同時在繩槽中也承受著較高的擠壓應力,再加上本身加工過程中產生的內應力,所以鋼絲繩是電梯運行中承受應力種類最多的部件,也是電梯中損耗比較嚴重的部件,所以在檢驗過程中對電梯鋼絲繩進行系統全面的檢驗非常重要。長期以來,由于缺少科學可靠的檢測設備,電梯鋼絲繩的安全監控始終是電梯安全管理中的"盲點"。 


                    • 電動自行車把立管彎曲強度試驗機

                      電動自行車把立管彎曲強度試驗機用于對電動自行車的車把立管動態模擬加載,通過計算機輸出信號控制氣缸運動,采集力傳感器信號,來實現對車把動態疲勞的模擬試驗過程。主要用于車把的彎曲疲勞特性測試。
                    • 電梯光幕綜合性能測試裝置

                      電梯光幕綜合性能測試裝置用于檢測電梯光幕的最大探測距離、距離偏移值、偏轉角度值、探測性能綜合試驗、動作時間試驗、抗干憂試驗可靠性壽命試驗;設備采用PLC與工控電腦控制,采用數控技術原理,試驗參數直接在電腦上設置,試驗數據直接從電腦上讀取。
                    • 電動自行車架前叉組合件落重試驗機

                      電動自行車架前叉組合件落重試驗機用于模擬自行車在騎行時的前輪遇到障礙物時可承受地面障礙物沖擊的能力。電動自行車組合件按照 GB 3565—2005 中 27.1 規定的方法,以能量為 80 J 的沖擊力(如采用 22.5 kg 的重錘從 360 mm高度垂直落下)進行沖擊試驗。如果車架裝有減震前叉,則組合件在試驗時應當使前叉處于無負荷狀態的自由長度。如果減震彈簧可被鎖住,應當被鎖住在無負荷的長度。對裝有后減震裝置的車架,將該減震裝置緊固在相當于有一個75 kg 質量的騎行者騎坐在試驗車上一樣;如果減震裝置不允許鎖緊,則可采用同樣尺寸的實心連接代替減震前叉或后減震裝置,兩端的連接方式與減震前叉或后減震裝置相同。
                    • 電梯導軌垂直度測量儀

                      產品簡介:

                      1、激光光斑大小可調;

                      2、望遠鏡系統,目鏡可視十字絲;

                      3、長水泡有護罩保護;

                      4、激光亮度可以調節;

                      5、激光可上、下投點;

                      6、測量距離:150 M。

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